J联赛不是唯一一个地方俱乐部取得突破并降级享有盛誉的俱乐部的地方。它也发生在韩国!

十二月08,2019 体育 #K联赛
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全北现代汽车(Jeonbuk Hyundai Motors)于2019年连续第三次赢得K-League 1。本赛季,在激烈的排名争夺战中,当地俱乐部的突破尤其引人注目。

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其中,大邱FC第5名和江原FC第6名“地方クラブ旋風”处于领先地位。自2013赛季建立一级联赛和二级联赛以来,这是多个本地俱乐部在一个赛季中首次晋升至顶级联赛。

本赛季,大邱首次进入第三名,直到最后一轮,同时并行管理ACL和K-League的强制赛程。

在最后一节中,他与首尔足球俱乐部直接对抗以参加ACL,不幸的是平局。尽管他以第5名的身份完成了本赛季,但自创立以来,他第一次离开了晋级联赛的成绩。

江原在K联赛中创造了新的微风,他的后投精准,三分卫的进攻战术。

此外,领导江原道的教练金秉by通过吸引未受重视的球员(包括获得青年球员奖的金智贤)的潜力而受到了高度评​​价。

大邱FC(浅蓝色)和江原FC(白色)之间的对抗

城南足球俱乐部的斗争也很突出。乔南(Jonan)的球员名字价值在12支K联赛1队中排名次低,据说是开幕前最有希望的降级。

但是,他仍在足球中保持B级,这充分利用了教练Nam Gile的优势,并确认他会早日留在甲级。

但是,谁能预料到每家当地俱乐部取得进步,济州联足球俱乐部的倒台?

济州岛是一支与降级无关的球队,例如连续六个赛季进入顶级联赛。他本应该参加ACL并以K联赛强国的名字传播自己的名字。

但是,由于连续九场比赛未获胜,他本赛季做出了看涨选择,提前更换经理。在夏季转会市场,他试图通过一次又一次地增强自己的即时战斗能力来提高球队的水平。

即便如此,济州人直到赛季结束都不能停下脚步,但是由于在第37节中水原三星蓝翼战车的失败,它决定自动降级到第二个分区,离开第1节。这是继釜山IPark和全南巨龙之后降级为第二级的第三家企业俱乐部。

在决定降级屈辱之后,济州岛以首席执行官,教练组和团队的名义道歉。他告诉支持者,他将竭尽全力在下个赛季重返甲级联赛。

小型俱乐部的斗争和公司俱乐部的衰落。这是本赛季K联赛切入的现实。
 

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